中共中央宣传部委托新华通讯社主办

交通扶贫"两通"完成 农村客运"真通实通"

2020-09-29 09:42
来源:人民网-扶贫频道

人民网北京9月28日电 (记者 史雅乔)28日,国新办举行新闻发布会,交通运输部副部长戴东昌和四川省、云南省、甘肃省交通运输厅负责人介绍决战决胜脱贫攻坚为全面建成小康社会提供坚实交通保障有关情况,并答记者问。

据交通部副部长戴东昌介绍,经过合力攻坚,交通扶贫取得了决定性进展,已经基本完成了“两通”任务,“两通”是交通扶贫的两个兜底性的目标任务:即通硬化路和通客车,截至2019年底,全国农村公路里程已达420万公里,实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路;到2020年8月底,已基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。

戴东昌在发言中表示,为发挥交通运输的基础性、先导性、战略性和服务性的作用,多措并举抓好交通扶贫工作和政策的执行,兑现“小康路上绝不让任何一地因交通而掉队”的承诺,交通部从四个方面全力以赴:一是系统部署,印发了一系列交通扶贫政策与计划,明确“十三五”交通扶贫目标。二是项目优先、资金优先。“十三五”期间大幅提高了贫困地区车购税补助标准,累计对贫困地区投入车购税资金超9500亿元,其中超过2700亿元车购税资金用于支持“三区三州”等特殊困难地区交通项目建设。三是因地制宜、精准施策。“一县一单”分县精准推进任务,按照“四不摘”要求,督导定已经摘帽的县巩固好脱贫成果。四是从严督导,确保成果。认真抓好脱贫攻坚专项巡视“回头看”反馈问题整改,严防“数字脱贫”和“虚假脱贫”。

戴东昌同时指出,交通扶贫取得了显著成效:

一是告别“出行难”。2016—2019年,支持贫困地区较大人口规模自然村建设了约9.6万公里硬化路,完成约45.8万公里农村公路安全生命防护工程,加宽改造了14.3万公里窄路基路面,改造建设了约1.5万座危桥。

二是打通“大动脉”。2016—2019年,支持贫困地区改造建设了1.69万公里国家高速公路、5.25万公里普通国道,打通了多条“断头路”和“瓶颈路段”,县城基本实现了二级及以上公路覆盖,许多县城都通了高速公路。

三是畅通“微循环”。“出门水泥路,抬脚上客车”的梦想变成了现实。加快推进县乡村三级农村物流网络体系建设和“快递下乡”工程,“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务进一步打通。

四是走上“致富路”。推动“交通+特色农业+电商”“交通+文化+旅游”“交通+就业+公益岗位”等扶贫模式发展,增强贫困地区的“造血”功能。2016—2019年,支持贫困地区建设了3.8万公里资源路、旅游路、产业路。

戴东昌强调,将继续强化部省沟通协作,坚决高质量完成交通运输脱贫攻坚的收官任务,全力推进“四好农村路”高质量发展,做好脱贫攻坚与乡村振兴战略有效衔接,确保交通脱贫攻坚成果成色足、质量优。

责任编辑:孔德明

热门推荐